ร้านแบตเตอรี่รถยนต์ เมนี่แบตเตอรี่

อยู่ในเงื่อนไงการเคลมลูกใหม่จากบริษัท

1.) ระยะเวลารับประกันนับตั้งแต่เริ่มติดตั้งใช้งานแบตเตอรี่ในรถยนต์นานเกิน  12 เดือน หรือใช้งานระยะทางไม่เกิน 20000 กิโลเมตร (แบตเตอรี่ต้องไม่เก็บนานเกินอายุจัดเก็บซึ้งนับจากวันที่ผลิต แบตน้ำ 3 ปี, Hybrid 1 ปี, MF 1 ปี) และปัญหาที่เกิดขึ้นจากความผิดพลาดจากการผลิตเท่านั้น

ลักษณะแบตเตอรี่ที่อยู่ในเงื่อนไขการเคลม

1 สภาพแบตเตอรี่เสีย 1 ช่อง เช่น กรดจมหรือค่า ถ.พ.ต่ำเพียง 1 ช่อง, เกิดคลาบเกลือบนแผ่นธาตุเพียง 1 ช่อง เป็นต้น โดยสภาพแผ่นธาตุแบตเตอรี่ในช่องอื่นๆต้องอยู่ในสภาพ  ปรกติ เช่น ไม่แตกหัก ไม่บวม ในกรณีที่แผ่นธาตุเสีย 2 ช่องขึ้นไป ต้องผ่านการวิเคราะห์จากฝ่ายเทคนิคจากทางโรงงาน

2.)  โครงสร้างสะพานไฟขาด ขั้วขาด โดยต้องเกิดภายในแบตเตอรี่เท่านั้น (เกิดภายในช่องเซลล์แบตเตอรี่) ซึ่งไม่รวมถึงขาด แตก ร้าว บิ่น ซึ่งอยู่ด้านในของแบตเตอรี่

3.)  ในกรณีที่แบตเตอรี่ไม่สามารถใช้งานได้ตามเงื่อนไขรับประกัน บริษัทจะชดเชยแบตเตอรี่ลูกใหม่ให้เพียง 1 ครั้งเท่านั้น โดยนับระยะเวลาประกันต่อจากเดิมจนครบ  12 เดือน

4.)  บริษัทขอสงวนสิทธิ์ในการรับผิดชอบค่าเสียหายที่เกิดกับตัวรถยนต์จากการถอดหรือติดตั้งแบตเตอรี่

 

ไม่อยู่ในเงื่อนไขการเคลมลูกใหม่จากบริษัท

1.)  อายุเกิน 12 เดือน หรือใช้งานมากกว่า 20000 กิโลเมตร

2.)  ไม่ระบุวันที่ติดตั้งการใช้งานบนตัวแบต เช่น ไม่แกะสติ๊กเกอร์วันที่บนตัวแบตเตอรี่ ไม่ตอกวันที่บนเปลือกแบตเตอรี่

3.)  ความเสียหายที่เกิดจากอุบัติเหตุจากการติดตั้ง การใช้งาน ภัยธรรมชาติ เช่น สปาร์คขั้วระหว่างติดตั้งหรือใช้งานชาร์จไฟสลับขั้ว ติดตั้งแบตเตอรี่สลับขั้ว ชาร์จจนน้ำกลั่นแห้งเกิดก๊าซหรือประกายไฟขณะชาร์จหรือใช้งานแบตเตอรี่ระเบิด ยึดติดตั้งแบตเตอรี่ไม่แน่นขณะใช้งาน ยกกระแทก ตกหล่น เปลือกแตก ร้าว หัก ไฟไหม้ น้ำท่วม รถชน เป็นต้น

4.)  ความเสียหายที่เกิดจากความผิดพลาดในการใช้งาน เช่น ปล่อยน้ำกลั่นต่ำกว่าระดับที่กำหนด เติมน้ำกลั่นสูงกว่าระดับที่กำหนดบ่อยครั้ง เติมน้ำกรด(เริ่มใช้งาน) ไม่อยู่ในเกณฑ์ที่กำหนดหรือไม่ครบทุกช่อง ปล่อยให้จุกตันไม่มีรูระบายอากาศ การเติมสารอื่นใดที่ไม่ใช่น้ำกลั่นบริสุทธิ์ในการบำรุงรักษาแบตเตอรี่ ปล่อยให้รถจอดนานโดยไม่ได้ใช้งานและไม่ได้ปฏิบัติตามคู่มือการบำรุงรักษาแบตเตอรี่

5.)  ประจุไฟมากเกินไป (over charge) เช่น แผ่นธาตุไหม้ ใช้งานระยะทางมากกว่า(20000 กิโลเมตร/ปี)

6.) ปล่อยให้แบตเตอรี่ไฟหมดเป็นเวลานาน (over discharge) เช่น คลาบเกลือขึ้นแผ่นธาตุ แผ่นธาตุบวม

7.)  ระบบไฟฟ้ารถยนต์ทำงานไม่สมบูรณ์หรือผิดจากมาตรฐานรถยนต์ทั่วไป เช่น มีการรั่วของกระแสไฟขณะดับเครื่องยนต์ ไดร์ชาร์จทำงานต่ำหรือสูงกว่าเกณฑ์ที่กำหนด

8.)  ใช้งานผิดประเภทหรือใช้กับอุปกรณ์อื่นๆ ที่ไม่ใช่รถยนต์ เช่น ต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ เครื่องสำรองไฟ

9.)  ใช้งานกับรถเพื่อการพานิชย์ เช่น แท็กซี่ รถรับจ้าง รถบรรทุก รถโดยสาร รถบัส รวมถึงเรือ

10.) ใช้กับรถยนต์ที่มีการดัดแปลงระบบไฟฟ้าหรือติดตั้งอุปกรณ์ไฟฟ้าเพิ่มเติม เช่น ติดตั้งเครื่องเสียงเพิ่ม เปลี่ยนหรือดัดแปลงไดร์ชาร์จ

11.)  การดัดแปลง เปลี่ยนแปลง ส่วนประกอบของแบตเตอรี่ให้มีความผิดเพี้ยนจากเดิม เช่น หล่อขั่ว ปาดขั้ว คว่ำกรดเติมกรดและน้ำกลั่นผิดประเภทหรือเติมสารละลายอื่นๆลงในแบตเตอรี่ (ใช้กรดกำมะถันเท่านั้น)